Пренос је најважнији елемент сваке од њихАутомобил, обезбеђујући пренос, дистрибуцију и промену тренутка извлачења са мотора на погонским точковима. И ако барем једна опрема у њој иду ван реда, неће бити могуће наставити вожњу на таквом аутомобилу. Данас ћемо причати о уређењу овог механизма, као и научити врсте мењача.
До данас се разликују по два:
Главна разлика између ових уређаја је начинпромените брзину. И ако у првом случају промена обртног момента обезбеђује сам возач, померањем ручице мењача притиском педале квачила, у другом случају цијели процес управља електроником.
Треба напоменути да је прекидачка кутијапреноси могу бити даље подељени у две категорије, у зависности од врсте возила. Дакле, ако је функција погонских точкова преусмерена на предњем делу возила, мењач преноси обртни момент директно на ове осовинске осовине. Ако је ово погон на задњим точковима, овде је средња осовина између преноса обртног момента са ИЦЕ на точкове осовина пропелера. Сваки од ових аутомобила има сопствену конструкцију контролног пункта. Међутим, њихова функција и сврха се не мењају од овога.
Као што смо већ приметили, пренос је механизамшто може имати структурне разлике у зависности од тога да ли се користи погон на предњим точковима или погон на задње точкове. Међутим, главни уређаји свих модерних преноса су непромењени:
Дакле, хајде да укратко анализирамо структуру сваког од ових механизама.
Главна функција овог алата је да на кратко искључите мотор из мењача, а затим их повежите приликом преласка брзине.
Ово је механизам компоненте преноса, што јемења обртни моменат мотора, чиме утиче на брзину возила. Иначе, при преносу ВАЗ-а "Нива" завршава се још један случај преноса.
Користи се за пренос енергије, односно обртног момента из секундарне осовине кутије на главну брзину.
Она служи за дистрибуцију напора мотора.између погонских точкова. Захваљујући диференцији, точкови аутомобила могу се ротирати истовремено са различитим угаоним брзинама, што је неопходно када аутомобил уђе у ред.
Такав уређај има сваки пренос. ВАЗ "десета" породица, "седам", "пет", "Урал" и сви остали домаћи аутомобили имају исти принцип рада и уређај ППЦ.
