Данас је тешко замислити модеран аутомобилувоза, па чак и домаће производње без система контроле климе или климатизације. У првим страним аутомобилима, који су тек почели да се продају на територији Русије, присуство клима уређаја сматра се луксузном и додатном опцијом, за коју је било потребно пуно платити. Одржавање климатског система такође је узимало власника у озбиљном износу новца. И није важно шта је инсталирано - паметна клима или обичан клима уређај.
Који је модеран аутомобилкондиционер? То је климатски систем који обезбеђује хладни ваздух и хлађење путничког простора. Овај уређај ради захваљујући хладњаку која се креће у затвореном систему. Без обзира на брендове аутомобила и њихову тржишну вредност, дизајн клима уређаја за све аутомобиле је један, са изузетком само мањих елемената. Принцип система је увек исти. Упркос савршенству и једноставности овог климатског уређаја, клима уређаји се понекад распадају, а затим су потребни поправци, укључујући замјену радијатора клима уређаја. Размотрите најчешће кварове.
Главни фактор, према којем власник разуме,да је компресор пропао - ово је значајна бука током рада и цурење уља на површини уређаја. Овај проблем се често јавља ако је систем из неког разлога депресирао, а расхладно средство тече у атмосферу. Такође, компресори не успијевају због хабања или отпуштања напона пригушних појасева. Други систем излази због улаза у блато. Често се компресор распада због проблема са електричарима.
Функција ове компоненте је да се охлади расхладно средство,што је потребно за смањење температуре ваздуха. Ако је овај елемент превише прљав, онда систем не функционише ефикасно. Као резултат, клима уређај ће се искључити. Неопходно је одмах очистити кондензатор, у супротном ће се радијатор клима уређаја морати замијенити након неког времена. Ово задовољство није јефтино. Поред тога, због прегревања, притисак у систему је значајно повећан.
Ако постоји смањење ефикасности радаклима, влага у кабини и неугодан мирис, онда се проблем мора тражити у испаривачу. Узрок кварова је врло једноставан - почели су процеси корозије због контаминације или зачепљења одводне цијеви.
То је најчешће овај детаљ, након компресора,је узрок сломљеног система. Радијатор може бити зачепљен или оштећен. Једноставно чишћење и прање могу помоћи у враћању његовог рада. У напредним случајевима - само замјена клима уређаја хладњака.
Радијаторски систем у сваком специфичном брендуАутомобил се инсталира и фиксира на различите начине. Неки произвођачи аутомобила уграђују овај елемент иза радијатора мотора система за хлађење, други - пре. Морате бити пажљиви на цијеви које воде до кондензатора или радијатора - имају посебну изолацију, коју је боље не уклонити, а још мање покушати оштетити. Чињеница је да ју је готово немогуће купити, а врло је тешко вратити је.
Први корак је уклањање заштите.мотор. Многи страни аутомобили такођер требају уклонити предњи браник, као и решетку. Постоје модели аутомобила у којима је радијатор клима уређаја искључен само одозго - за то је потребно одврнути оптику и решетку хладњака. Пошто се у сваком аутомобилу процес уклањања одвија на различите начине, разматрамо најпопуларније аутомобиле и алгоритам за растављање кондензатора.
Клима у овим аутомобилима представљаприлично танак уређај који захтева пажњу, контролу над правилним радом и редовном превенцијом. Спољна јединица уређаја је радијатор са хладњаком, који се налази испод хаубе напријед.
Радијатор је крхак комад. Чак и најмање оштећење може довести до цурења расхладног средства. У овом случају, клима уређај неће моћи да обавља своје задатке, а власник ће морати да замени хладњак клима уређаја (Форд Мондео није изузетак).
За замјену или поправак свакако требаскидање радијатора. Цео поступак се може обавити ручно. Као што пракса показује, потребно је око 40 минута. Да бисте раставили радијатор, потребан вам је обичан сет мотористичких алата. Прво, аутомобил треба подићи уз помоћ лифта. Затим извадите наставак и извадите фарове. Затим, помоћу пластичног одвијача, уклоните пластичне резе делова и решетку која може блокирати путању до кондензатора. Сада остаје само да се уклони решетка. У следећем кораку, одвијте цеви са леве стране помоћу кључа „13“ и испустите расхладно средство.
Замена клима-уређаја радијатора "Опел" скороне разликује се од исте операције на аутомобилу марке "Форд". Први корак је уклањање браника. Једноставно се уклања. Машине морају бити подигнуте на лифту или инсталиране на дизалици - то је згодније да се то ради са стране возача.
Дакле, одбојник је уклоњен, а власник аутомобила ће видјети причврсне елементерадијатори. Два од њих, који су на левој страни, држе кондензатор. Такође морате да одврнете два носача на десној страни. Ови носачи су можда оксидисани, па се препоручује употреба додатних алата. Након уклањања, можете инсталирати нови дио.
На аутомобилу овог модела, произвођач инсталираразни системи за климатизацију. Често се кондензатор налази у истом блоку као и радијатор гријача. Размислите о томе како да замените климу радијаторске пећи сопственим рукама.
Затим се замени радијатор. "Приора" се брзо поправља. Све операције ће трајати око 1,5 сати. Приликом демонтаже немојте журити, да не бисте случајно оштетили нешто важно.
Замена радијатора (Нива Цхевролет са клима уређајем)обавља се на следећи начин. Прво, антифриз се исушује - потребно је да се потпуно извуче. За овај ударац у експанзионој посуди. Затим извадите терминал за уземљење из акумулатора, извршите демонтажу претинца за рукавице. Након тога, централна конзола се уклања заједно са радио касетофоном.
Тако смо смислили како да замените радијатор клима уређаја сопственим рукама.
