Највећи светски ратни брод дизајниран је у Русији. Овај извиђачки брод се звао "Урал".
Јединствени развој постао је прави пливацзлочин домаће флоте. И све је почело са бројевима. Изненађујуће је да је из стотина комбинација изабрана опција 1941. Није чак ни потребно објаснити која удружења ове цифре изазивају у милионима људи. У мистицизму или не, пројекат "Урал", за који је потрошено више од једне милијарде совјетских рубаља, на крају није донело никакву корист.
Да схватим сврху за коју Совјетски Савездизајнери су створили највећи светски ратни брод, претворили очи у јужни део Тихог океана. Ту је лоцирано топ-тајно америчко испитно тијело, гдје међуконтиненталне балистичке ракете, као што су МКС и Минимен, из Калифорније за тестирање. Од 1983. ово место је имало улогу још једног од истраживачких центара држава, спроводећи стратегијску одбрамбену иницијативу. Идеја о његовом стварању припада Роналду Реагану, који је планирао да разоружа Совјетски Савез. Убрзо су почеле ракете из овог асортимана, чија је сврха била пресретање и уништавање совјетских нуклеарних глава. Телеметријске информације о таквим тестовима могле би расветлити Реаганове махинације, али како су могли добити? Цивилни бродови као што су "академик Королев" или "Космонаут Јуриј Гагарин" нису били погодни за извиђачке сврхе. Иако су ова пловила опремљена посебним системима за испитивање и мерење за праћење свемирских објеката, они нису могли добити интелигенцију о ономе што се дешавало на горе описаној бази у Квајалеину.
Да би се створио највећи на светуЗа војни брод опремљен најсавременијом технологијом потребна је моћна електроника, иначе не би било могуће сакупити огромну количину информација о пробним лансирањима америчких ракета. Осамнаест министарстава радило је на стварању неопходне опреме за Урал, уз активно учешће својих бироа за дизајн и истраживачких института. За опремање брода опремом укључени су стручњаци индустријског и техничког предузећа Ленинграда који су створени за ову сврху.
Опремљен је највећим ратним бродом на светуснажан надзорни систем "Корал". Заснован је на седам високо ефикасних радиоелектронских комплекса. Информације су обрађивали компјутери јединствени у то вријеме. Они су пружили прилику да дешифрују карактеристике било којег свемирског објекта на удаљености до 1.500 километара. Као што тврде творци, у смислу састава издувних гасова покретних објеката, посада Урал-а имала је прилику да одреди тајне компоненте горива. Поред тога, највећи руски ратни брод имао је изузетне одбрамбене карактеристике. Дакле, опремљена је артиљеријом, приближно одговара оружју разарача. Муниција је била довољна за најмање двадесет минута континуиране борбе. На крми је био хангар за авионе, у коме је хеликоптер Ка-32 чекао своје време.
Управљање "Уралима" било је неопходно тиму од хиљаду људи, од којих је било мање од четири стотине мисиониста и официра. У исто време, посада извиђачког комплекса требало је поделити на шест служби.
Дизајнери су такође водили рачуна о условима зарекреација бродске посаде. Дакле, на "Уралу" обезбеђена је соба за пушење, биоскоп и теретана, билијар, слот машине, базен и две сауне, као и салон природе.
Наравно, да би се прилагодила опрема и свеОстатак је требао тело одговарајућих димензија. Дизајн пројекта 1144 Киров (нуклеарни ракетни крсташ) је узет као основа. Као резултат тога, "Урал" се хвалио дужином два фудбалска поља и висине од кобилице до шкота са двадесетосмодишњом кућом!
Наде које је Министарство ставило на Уралодбрана СССР-а, била су огромна. То доказује и чињеница да је главном пројектанту пројекта, Аркхарову, који није имао никакве везе са војном службом, добио награду не само Херо оф Социалист Лабор, већ и задњег адмирала.
Спуштање Урала у воду догодило се 1983. године. Шест година касније прикључио се морнарици морнарице СССР-а. Исте године брод је отишао до своје сталне базе у водама Тихог океана.
У почетку је све прошло добро. Посада је успешно тестирала све могућности јединствене опреме. "Урал" је лако пронашао лансирање америчког свемирског брода Цолумбиа, лоцираног на хиљаду километара. Брод је добио све више информација о кретању непријатељске борбене опреме. Међутим, било је веома тешко радити са системима који су трајно неуспјели. Ситуација се погоршала када је Уралац стигао у Пацифик - место перманентног распоређивања.
Показало се да је прва вожња јединственог бродапоследњи. Зид на кеју није био спреман за то, тако да није било могуће снабдијевати струју, гориво или воду са обале. Котлови и дизел агрегати на Уралу никада нису били искључени, смањивши драгоцени моторни ресурс, који је био намијењен потрошити само током хода. Можемо рећи да је брод "појео" сама. Поред тога, 1990. године "Урал" је била ватра, што је резултирало прекидом крмног простора мотора. Више од годину дана, снабдевање снагом је напунило лук машина, али и онда је спаљено. После тога, једини извори енергије били су само произвођачи енергије у хитним случајевима. Средства за поправке нису.
1992. године, нуклеарни реактори су утопљениброд. Био је смјештен на удаљеном помолу и претворио се у великан официрски дом. ЦЕР-33 "Урал" је саркастично назвао крокера, а скраћеница се дешифрира као "посебан ауто за спавање".
Руски ратни бродови све испуњавају класификацију усвојену у свету. Морално застарјеле бродове замењују модернизовани модели. Флота се стално побољшава.
Највећи ратни бродови у Русији, наравно,представљају класе авионских превозника. Понос флоте је авион који носи крстарицу Адмирал Кузнетсов. На својим палубама, широким седамдесет метара, налази се педесет хеликоптера и авиона различитих врста. Труп брода је оклопљен. Он је у стању да издржи директни удар масе до четири стотине килограма.
Руски ратни бродови се придружују редовимакрстарице. Тако, штрајк ракетни брод Петра Велики осваја моћ модерне флоте. Његова нуклеарна електрана је пројектована педесет година рада. Овај водећи брод Северне флоте је олуја група шокова. Брзина од тридесет и два чвора може бити бескрајно одржавана током нуклеарне инсталације. Посада аутономне подршке животу је довољна за шездесет дана.
Дизајнирани су утицајни комплекси крстарећих ракетакреће се више од петсто километара. Заиста јединствени систем вођења групе заиста је јединствен: он је изграђен на мултиваријантном интелигентном алгоритму контроле.
Модерни ратни бродови су и даље заступљени.Један моћни крсташ је Вариаг. Слично је америчким ракетним бродовима серије Тицондерога, али развија велику брзину и одликује се импресивном ватром.
Најновији ратни бродови ће ускоро битипредстављају класу универзалних слетних пловила. Руски стручњаци планирају смањити ове новине до 2020. године. У процесу стварања све више и побољшаних корветова и фригата.
Највећи ратни бродови типа "Стерегусхцхи"обезбеди поверење у снаге морнарице. Руски бродови постају свјетски лидери у погледу сљедећих показатеља: доступност авиона у ваздуху, свестраност извршених мисија, ватрена снага, аутономија, ултра-модерна електроника, изврсне возачке перформансе.
Већина модерних пројеката су различитениски трошкови стварања и рада, што одговара свјетским трендовима. Према статистичким подацима, тренутно је руска флота најмање две стотине јединица. Нажалост, неки бродови су физички и морално застарјели, не задовољавају најновије захтеве поморске борбе, потребна су модернизација или бар поправак. Поред тога, додатна средства захтевају хидрографске услуге, морске јединице и помоћне бродове.
"Сантисима Тринидад" - прави гигант у низусаилинг варсхипс. Лансиран је у Хавани у далекој 1769. години. Био је уврштен у листу шпанске флоте тридесет пет година. Цијели бродски труп био је направљен од врло издржљивог скупог материјала - кубанског црвеног дрвета. Дебљина страница је достигла шездесет центиметара, што је учинило брод готово непотопивим.
Наоружање овог морског дива било је стотинутридесет топова различитих калибара. Након модернизације, сто четрдесет и четири најмоћнија оружја у то време већ су била на палуби. Посада брода обухватала је од осам до хиљаду и две стотине људи.
За време америчког револуционарног рата, пре"Сантисима-Тринидад" је имао задатак да плаши бродове британских противника у енглеском каналу. Током битке код рта Свети Винцент, брод је чудесно побегао из енглеског заточеништва.
Последњи за Сантисим Тринидад је биоБитка код Трафалгара. Била је то највећа битка за једрење у деветнаестом веку. Описани брод је играо улогу главног брода француско-шпанских снага. Водећи енглески брод био је Викторија. Своју моћ је концентрисала на "Сантисима-Тринидад" као најопаснијег противника. Брод је истовремено нападнут од стране осам британских борбених бродова. Свака од њих имала је најмање седамдесет и два топа, али нису се носили са задатком: „Сантисима-Тринидад“ је остала на површини. Велики брод је одведен на укрцај након што је око четири стотине чланова посаде повређено, а отприлике исти број је убијен. Два дана након завршетка битке, одлучено је да се потопи брод. Тако је јединствено стварање људских руку отишло у заборав.
