Питање осигурања је веома акутноза скоро све власнике аутомобила. То не чуди, јер се само захваљујући овом цертификату можете заштитити од најнеугоднијих и непредвиђених ситуација.
Данас постоји неколико великихкомпаније које пружају најбоље услуге на тржишту. Међу њима вриједи посебно споменути "Росгосстракх". До сада је компанија позвана да изда полису осигурања за пола цене. Да ли је то истина? Постоји ли улов? Размотрите карактеристике ове врсте осигурања.
Захваљујући интернету можете највишеманипулације. Стога, пре него што купите полису осигурања, препоручује се да одете на веб сајт компаније и користите онлине калкулатор. Исти услови важе и за скоро све ИЦ. Да би се разјаснио коначни трошак услуге, довољно је унијети марку, модел аутомобила, годину производње, просјечну цијену и број људи који имају право возити ово возило.
Након тога можете добити приближантрошкове завршене политике. Компанија "Росгосстракх" такодје има такав каско калкулатор. Плаћање осигурања се обично врши на било који начин. Да бисте то урадили, можете да користите пластичну картицу, електронски новац или друге платне системе на мрежи.
Без обзира на одабрани тарифни план, УК врши плаћања у сљедећим ситуацијама:
Постоје и бројне ситуације у којима, без обзира наИзабрани тарифни план, компанија није одговорна. У том случају, одабиром каска осигурања "50 до 50", клијент мора знати ситуацију у којој не може добити новац:
Према условима каско економије "50/50" од"Росгосстракх" све је јасно из имена. Очигледно, у овом случају, клијент плаћа само пола цене сертификата. Истовремено, он добија пуну заштиту и може се ослонити на исплате, као и на било коју другу полису осигурања, уз пуну исплату трошкова.
Међутим, вредно је размотрити независностмишљење Према оцјенама, "50/50" каско из Росгосстракха је користан за неке возаче, али не за све. Осим тога, програм није само плусеви, већ и неки недостаци.
Прво, обратите пажњуприлично очигледан плус. Овај предлог се заиста може сматрати веома профитабилним и релевантним, јер се у овом случају врши свеобухватно осигурање, које вам омогућава да се заштитите од крађе, крађе и многих других непријатних ствари без додатних накнада.
Такодје у корист Цасцо "50 на 50" из овог СЦможе се приписати чињеници да уговор важи до тренутка настанка осигураног случаја. Након тога, власник возила самостално одлучује да ли ће користити своју полису осигурања. Ако је штета на аутомобилу мања, онда је у овом случају много лакше сами поправити возило или добровољно примити средства од починиоца.
Ако износ доплата не прелази наведену цифру у Цасцо споразуму, повољније је поднијети захтјев за плаћање компанији.
Ако говоримо о каско "50 до 50" од"Росгосстракх", треба имати на уму да ће у овом случају клијент бити строжији захтјеви. Наравно, ниједна компанија не жели радити на штету себи, тако да нема смисла издавати такве уносне цертификате неискусним возачима.
Поред тога, постоји ризик да ће коначнитрошак осигурања ће бити већи од трошка који је плаћен прије његовог извршења. Треба обратити пажњу и на чињеницу да ако особа није у потпуности власник моторног возила, односно да је аутомобил издат на кредит, који је и даље плаћен, немогуће је добити политику по овом програму.
Многи људи се позивају на овај програмвелика опрезност, јер се може наћи не само у "Росгосстракх", већ и другим осигуравајућим друштвима. Таква опрезност је у потпуности оправдана, јер се дио штете не враћа приликом куповине цертификата.
Ако говоримо о франшизи, у овом случајумали попуст доступан. У овом случају, то је тачно 50% износа самог осигурања. Поред тога, треба имати у виду да франшизни производи укључују оне програме који очекују да ће компанија одузети одређени дио новца у његову корист у случају осигураног случаја.
На основу тога можемо закључити да је другадио плаћања обично плаћа носилац осигурања. Сходно томе, он ће у великој мери платити 100%. Читава сврха франшизних производа је да клијенти науче да пријављују неугодне ситуације са моторним возилом само ако је дошло до озбиљне несреће и осигураник се може ослонити на велике исплате.
Према томе, када правите каско "50 до 50"од "Росгосстракх" подносилац пријаве извјештава о несрећи само када коначни трошак поправке ПБКС-а прелази "половину" која је наведена у уговору. Опет, на основу тога, много је исплативије сами поправити мање огреботине и контактирати осигуравајуће друштво само у случају озбиљне штете.
Да би добили престижни попустСертификат, клијент осигуравајућег друштва мора обезбиједити само интерни пасош држављанина Руске Федерације, ТЦП и возачку дозволу. На основу ових докумената и података, руководилац предузећа врши неопходне калкулације. Истовремено, он скреће пажњу на искуство возача, број претходних хитних случајева, какву машину вози, па чак и на његово здравствено стање. Након тога, клијент плаћа половину трошкова осигурања. Други дио ће морати платити само у случају одређеног осигураног случаја.
Као што је раније поменуто, углавном,Главни трик је да ће у случају несреће особа у сваком случају морати да плати други дио осигурања. Према томе, само је илузија да се плаћа само 50%.
Такође треба да обратите пажњу на прилично строге захтеве које Росгосстракх доноси у односу на клијенте који желе да добију сертификат о попусту.
Прво се пријавите за такво осигурањељуди могу бити старији од 30 година и подлијежу искуству вожње од најмање 10 година. На основу тога, млади и неискусни возачи не могу рачунати на овај програм.
Исто тако у уговору можете наћи линије којесу посвећена ограничењима за складиштење возила ноћу. Ако се осигурани случај евидентира ноћу, онда у овој ситуацији постоји велики ризик да ће клијенту бити ускраћена уплата.
Полиса каско осигурања "50 до 50" од"Росгосстракх" ће заиста бити веома користан за оне који се осећају слободним да возе аутомобил, односно искусне возаче. Ако особа годинама нема случајеве осигурања, онда ће му овај програм бити више него профитабилан. У случају озбиљне хитне ситуације, он може једноставно платити преосталих 50% и добити осигурање.
Претпоставимо да је власник ПБКС-а издао политику за ову годинувреди 20 хиљада рубаља, а за свих 365 дана није оштетио аутомобил. У том случају, трошио је новац само на одржавање. Ако изда политику по пола цијене, онда ће накнада бити тачно 50%, као што је обећано у осигуравајућем друштву. То јест, за годину дана осигурања, возач плаћа упола мање и истовремено остаје увјерен да ће у случају несреће примити стандардну уплату. Да би се то постигло, довољно је платити само други дио трошкова политике
Са ове тачке гледишта, не постоји трик, тако да све зависи само од вештина и самопоуздања особе.
Да бисте издали или не издали такав сертификат,свачији посао. Пре него што донесете одлуку, пажљиво процените предности и недостатке. Међутим, у сваком случају, Росгосстракх је једна од оних компанија које годишње добију максималне позитивне оцене већине возача. У овом случају, чекање на трик није вредно тога. Ова компанија је заинтересована за привлачење нових купаца, па нуди овај профитабилни програм власницима аутомобила. Ова франшиза се односи и на друге познате осигуравајуће компаније, тако да је прије регистрације папира вриједно појаснити доступност такве посебне понуде.
