У сваком аутомобилу огромна количинатечност. Дио је у мотору, дијелу у радијатору, огранак цеви, дио у другим контејнерима. Његова сврха је веома широка. Пре свега, ово је хлађење цилиндара, јер без течности за хлађење мотор једноставно пада. Поред тога, још увек постоји кочиона течност, без које је немогуће возити аутомобиле, јер је велика већина система кочница хидраулична. Ово такође укључује антифриз, јер је такодје прилично важан у раду.
У овом чланку ћемо разговарати о таквој течности као што јеуље. Постоје различити типови и сорти, од којих свака има своје особине. Они одређују сврху. Главна особина је вискозитет. Уље се замењује јер губи своје подмазивање, односно постаје течност. Уље се преплавља у мотор, у мењач, у погонску осовину. У свим овим резервоарима врши се промена уља.
Потребно је пратити чистоћу уља. Мотор са ваздухом стално добија честице прашине и других остатака који се држе уљног филма. Затим се опере и пада у омотач мотора. Од тамо, уље узима пумпа за уље, мрежа се инсталира на усису, али штити само од великих остатака.
Промена уља у мењачу се не радичесто. У просеку, након једног одржавања. Али морамо запамтити да ако се у механичком уља може промијенити и већина, онда се замјена уља у кутији врши искључиво на станицама за одржавање које имају посебну опрему. Омогућава вам да оперете кутију, јер је машина за прљав стакло апсолутно неприхватљива. Комплетна промена уља у аутоматском мењачу може бити прилично скупа операција, јер овде се наплаћује уље за прање. Ово се ради под високим притиском, па је у машини веома битно да су сви печати у исправном стању.
Што се тиче водећих мостова, овде се користи уље за мењаче, које има повећан вискозитет, што му омогућава да формира густи филм на парним дијеловима.
У закључку, вратимо се на мотор, јер,као и обично, ово је срце аутомобила. Правовремена замена уља и филтера може продужити животни вијек много више него што већина ауто ентузијаста верује. Ново уље задржава својства чак и на највишим температурама, због тога, на нижим температурама, операција постаје продуктивнија. Уље које се одвојило постаје течно, једноставно се одваја од делова, посебно на повишеним температурама. Али када се замени, вреди обратити пажњу на то да ли је било цурења, пошто смеће које се може продирати у бртве једноставно је опрано.
