До 2000. године концерн Форд значајно се повећаоброј породице Форд Трансит. Став експерата је недвосмислен - нове верзије су имале изврсну опрему и приступачну цену. То несумњиво доприноси широком ширењу нових аутомобила међу широким спектром власника.
У новој породици Форд Трансит(то потврђују коментари и коментари стручњака) постоје и вагони и теретни-путнички аутомобили представљени у две верзије (са основном дужином од 3570 и 2835 милиметара), аутобусима, моделима са високим, средњим (повишеним) или равним кровом.
Ажурирани модели се разликују практичнохоризонтално постављен волан. Истовремено, задњи део возачког седишта аутомобила Форд Трансит (потврда власника) је готово строго вертикална. У дизајну је предвиђен прилично широк спектар регулационог механизма. Ово вам омогућава да пронађете оптималну позицију за возача било ког тона. Захваљујући високом слетању, пружа се одличан поглед, огледала и њихова огледала се савршено рукују, подељени су у два дела хоризонтално. У доњем делу видите зону близу задњег точка, а у горњем делу налази се бочни део тела и оближњи аутомобили у току.
Форд Трансит. Карактеристике
Унутрашњост аутомобила је прилично пространа. Треба рећи да је дизајн седишта за осам, девет и дванаест путника исти. На захтев власника аутомобила може бити задњи или погон на предњим точковима. Треба напоменути да модел Форд Трансит модела (фронта и погон на задњим точковима) указују на то да имају минималан број разлика. Ово је углавном због свестраности тела за ове две верзије. Хидраулични и кочиони систем је такође универзалан. Мотор са суспензијом и прикључцима уграђен је на специјално дизајнирану подконструкцију. Захваљујући томе, замена само носила је довољна да се аутомобил окрене са погона предњег точка у погон на задње точкове.
Засновано на великој комерцијалној породици ТранситФорд је представио верзију Цоннецта. Овај модел је другачији у свом првобитном изгледу. Димензије аутомобила су нешто мање од оних из претходне. Међутим, у исто време, у новој верзији постоје неки агрегати и чворови из "прогенитора". Ова серија Форд Трансит (прегледи стручњака то потврђују) представља неколико оригиналних модификација. Као иу другим моделима, ове верзије Цоннецт-а користе једну платформу. Разлика у опреми кабине и димензија. Носивост (максимум) у једном од комплетних сетова била је деветсто килограма. Сам комби је опремљен савременим турбодизелом.
После пуштања нове генерације аутомобилапородица Трансит ауто цонцерн представила је необичну верзију. Овај модел је припремио спортски одсек компаније. Ажурирана верзија има прилично моћан турбодизел. Са запремином од 2,4 литра, производи се до 165 литара. са. То омогућава аутомобилу да убрза стотину километара од свог места за само 7,9 секунди. Максимална брзина је више од два стотина километара на сат. Дизајн користи предње вентилиране дискове кочнице. За овај модел дизајнери су обезбедили две врсте точкова: осамнаест и двадесет инча.
За верзије погона на задњим точковима постоји мотор у 2.4 литра. Агрегати (у односу на степен повећања) дају 125 или 90 литара. са. За љубитеље брзих вожњи произвођач је понудио модел опремљен бензином у 145 кс.
Треба рећи да дизајнери настављајуда уведе различите иновације у моделу. Тако је 2003. године издата верзија са додатним опцијама: грејање огледала, алармни систем, систем за паркирање сензора.
